三峡升船机塔柱筒体结构温度配筋研究

三峡升船机塔柱筒体结构温度配筋研究

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讨论了现有温度配筋方法的不足，采用钢筋混凝土非线性有限元方法，根据使用阶段最大允许裂缝宽度来合理配置的温度钢筋；并运用这一概念对三峡升船机塔柱筒体结构的温度配筋进行研究，分析了配筋量与裂缝开展、裂缝宽度之间的关系，确定了合理的温度钢筋用量，和现有的方法进行了对比。

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参考文献

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引证文献

吴胜兴,汪基伟,朱虹.三峡升船机塔柱筒体结构温度配筋研究[J].河海大学学报(自然科学版),1998,(2):21-25.(.[J]. Journal of Hohai University (Natural Sciences),1998,(2):21-25.(in Chinese))

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