针对少沙河流上船闸引航道泥沙淤积问题研究资料甚少的情况,采用物理模型试验方法,研究了贵港枢纽船闸引航道水流泥沙运动规律,分析了引航道淤积的机理及特点,得出了3个特征年份引航道泥沙回淤量及引航道口门区最大淤积厚度.研究表明,少沙河流上的船闸引航道淤积仍然是不可忽视的问题,建设中必须考虑相应的清淤措施.
詹世富,丁坚,周晶晏.贵港航运枢纽船闸引航道回淤试验研究[J].河海大学学报(自然科学版),1999,(2):81-85.(.[J]. Journal of Hohai University (Natural Sciences),1999,(2):81-85.(in Chinese))