锡澄与沪宁高速公路拼接段地基处理设计与分析方法

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针对锡澄与沪宁高速公路拼接段新建路基施工后，以边载形式引起已建沪宁高速公路的附加沉降产生的不良影响进行研究.通过方案比较，选择了造价低、施工方便的沉降隔离墙设计方案.应用土体固结非线性有限元法，就隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟.计算分析表明，隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附加沉降量.一年多的现场监测表明设计是成功的.

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苏超,徐泽中.锡澄与沪宁高速公路拼接段地基处理设计与分析方法[J].河海大学学报(自然科学版),1999,(S2):121-125.(.[J]. Journal of Hohai University (Natural Sciences),1999,(S2):121-125.(in Chinese))

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最后修改日期:2005-02-16
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在线发布日期: 2015-07-17
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