依据最优控制理论,建立了一种能够用于多OD对拥挤道路网上的瞬时交通流形态预测的动态用户最优分配模型,讨论了此模型离散形式的解法并利用Frank Wolfe算法对模型进行了仿真,计算机仿真结果表明了该方法是有效的.
郑长江,蔡亮,曹雪山.动态交通分配模型仿真研究[J].河海大学学报(自然科学版),2002,(3):38-41.(.[J]. Journal of Hohai University (Natural Sciences),2002,(3):38-41.(in Chinese))