结合试验结果,分析了钢管轮胎结构浮式防波堤消波的几个影响因子,并从筏体的刚度、倾斜度、挡浪面积以及自振频率方面对浮筏结构进行改进,提出了一个新的钢管轮胎浮式结构.此结构可增加浮筏对波能的反射和消耗,有效减少浮筏的自生波浪,可在较不利的入射波要素下,使浮筏的波高传递系数最低达0.22.
吴维登,钟瑚穗,黄俊.钢管-轮胎浮式防波堤消波的几个影响因子[J].河海大学学报(自然科学版),2002,(5):79-82.(.[J]. Journal of Hohai University (Natural Sciences),2002,(5):79-82.(in Chinese))