以概化的淮河入海水道为例研究复合模型的实现.通过对原型的总体分析确定复合边界的位置，对复合边界划分的两个部分分别建立物理模型和数学模型.为实现数、物模的耦合，数学模型采用菱形差分网格.为了提高耦合的精度，在数学模型中加入了复合边界处水位变化的预判断.对影响复合模型运行的一些因素进行了分析，强调复合模型实时耦合中参数的匹配问题.给出了模型的运行情况，其精度满足工程需要，实现了实时耦合的复合模型.