淮河入海水道淮安枢纽立交地涵工程水工模型试验

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通过整体清水模型、断面模型试验论证，表明入海水道与京杭运河立体交叉地涵原工程设计规模及泄流能力偏大，设计方案地涵下游布置不合理，出流及回流不对称.在原设计方案的基础上，逐步对地涵的排水渠道、地涵下游翼墙与堤防衔接型式及地涵的过流面积进行了优化，提出了修改方案及最终试验方案.

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童中山,吴福生,周名德.淮河入海水道淮安枢纽立交地涵工程水工模型试验[J].河海大学学报(自然科学版),2002,(S1):153-156.(.[J]. Journal of Hohai University (Natural Sciences),2002,(S1):153-156.(in Chinese))

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最后修改日期:2005-02-04
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在线发布日期: 2015-07-17
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