宁淮高速公路改良膨胀土压实特性研究

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宁淮高速公路改良膨胀土压实特性研究

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宁淮高速公路有90多km的路段通过膨胀土地区,路堤用石灰改良膨胀土填筑.为指导施工和控制填土质量,研究了最大干密度试验方法.结果表明,不同制样过程的石灰改良膨胀土标准击实试验获得的最大干密度有明显差别,其中湿法击实试验的试样含水率变化过程与现场石灰改良土的含水率变化过程相同.因此,工程建设只能用湿法获得的最大干密度作为压实度控制标准.

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向文俊,牛宏斌,施接锋,等.宁淮高速公路改良膨胀土压实特性研究[J].河海大学学报(自然科学版),2004,(4):434-436.(.[J]. Journal of Hohai University (Natural Sciences),2004,(4):434-436.(in Chinese))

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最后修改日期:2004-11-11
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在线发布日期: 2015-07-17
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