大跨度斜拉桥施工过程索力和线形双控研究
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    为了使斜拉桥在成桥后达到合理状态,必须拟定合理的施工状态,即在施工过程中使斜拉索力和结构位形同时达到理想状态.采用一阶最优化计算方法,以成桥后结构的弯曲应变能和主梁的线形为目标函数,以斜拉索的初始张拉力和主梁节段的预抛高值为设计变量,建立了斜拉桥施工控制的空间非线性有限元分析模型,并以某大跨度预应力混凝土斜拉桥为例,模拟了混凝土主梁的悬臂浇筑过程.结果表明,该方法可使成桥后主梁的线形和结构的内力得到合理控制,从而可有效地确定斜拉桥的合理施工状态.

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引用本文

谭红霞,张建民.大跨度斜拉桥施工过程索力和线形双控研究[J].河海大学学报(自然科学版),2008,(1):97-101.(.[J]. Journal of Hohai University (Natural Sciences),2008,(1):97-101.(in Chinese))

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  • 最后修改日期:2008-02-19
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  • 在线发布日期: 2015-07-17
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