摘要:总结了海浪预报方法的分类和研究现状，对比分析了各类方法的优缺点。通过对比分析可知，半经验半理论预报法、经验统计预报法、数值预报法3类传统的海浪预报方法区域化显著，模型建立困难，并且对于实时性数据要求较高。此外，还分析了海浪预报的发展趋势，展望了大数据、人工智能和深度学习等新技术在海浪预报研究领域的应用前景。

摘要:基于杭州湾实测潮汐资料，对杭州湾年最高潮位时空变化、成因及影响因素进行了系统分析。结果表明：杭州湾年最高潮位呈波动式抬升，上升速率为095～1.84cm/a，且湾顶大于湾中，湾中大于湾口；年最高潮位出现在8月的次数最多，其次是7月、9月和6月；乍浦站年最高潮位中受台风暴潮影响的占59%，出现在大潮期的占95%；治江缩窄一方面引起天文潮高潮位抬高，另一方面引起增水增大；20世纪80年代以来，影响杭州湾的台风强度增大和不利台风路径增多也引起增水增大；平均海平面上升加剧了杭州湾年最高潮位的抬升。

摘要:通过建立一维水沙数学模型，分析了不同下泄流量与含沙量条件下三盛公水库下游河道的水沙输移规律，统计了河道的含沙量、累计冲淤量和河段沿程冲淤量，并计算了河道单位长度冲淤量，定量分析了不同河段的冲淤特点。结果表明：流量相同的条件下，进口含沙量越大，河道沿程淤积量和累计淤积量越大，但水库下游100km后水体含沙量逐渐趋于一致，与进口含沙量无关；水库的下泄流量和含沙量对下游河道的冲刷和淤积影响明显，下泄含沙量不大于3kg/m3时，下游河道以冲刷为主；水库至三湖河口河段冲淤变化受上游来水来沙条件影响明显，该河段冲淤平衡来沙系数在0.004kg·s/m6附近。

摘要:针对污水管线渗漏问题，引入广义土体强度公式，基于ABAQUS平台利用USDFLD子程序模拟土体强度参数随饱和度的增加而衰减这一特性。在管线破损范围变化的情况下，以不同埋深的污水管线渗漏在地表形成饱和区的大小来近似估计渗漏发生后可能对地面的影响范围，并分析了渗漏19d内管线上方土体湿陷量的变化情况和地面结构稳定性。研究结果表明：污水管线埋深为1m时渗漏造成的影响范围最小，埋深为2m时渗漏造成的影响范围最大；将湿陷量为30mm设置为地面失稳判据，除埋深为1m的污水管线在分析时间内一直保持稳定外，埋深2~5m的污水管线在渗漏发生15~19d内由深到浅依次发生地面失稳现象。

摘要:以某中型水库覆盖层上土工膜防渗石渣坝为例，重点考虑坝面土工膜缺陷不同的类型、大小及其分布等不利因素，采用有限元法对大坝及地基开展三维渗流场数值模拟，并根据大坝水头分布、渗流量和渗透坡降计算成果，对大坝防渗安全性进行分析评价。结果表明：坝面土工膜缺陷主要影响坝体部分渗流场，局部抬高了浸润线，对坝基及两岸影响小；流经坝体部分的渗流量有大幅提升；缺陷附近膜后垫层发挥了防渗作用，局部渗透坡降增加明显。总体上，该大坝渗控安全能够满足正常运行要求。

摘要:依托西部某沥青混凝土心墙坝工程，分别开展了5℃、10℃、15℃低温条件下的沥青混凝土心墙材料三轴蠕变特性试验。[JP2]试验结果表明：在双对数坐标系下，剪切蠕变与时间满足较好的线性关系，且其斜率受偏应力影响较小，但随着温度的升高斜率呈指数减小；剪切蠕变随着偏应力增大而增大，两者之间呈非线性关系，温度越高，非线性越明显；随着温度的升高，蠕变量增大，蠕变速率加快，且偏应力越大，产生的蠕变增量越大；体积蠕变取决于偏应力的大小，偏应力较小时，表现为压缩，偏应力较大时，表现为膨胀，且膨胀量明显大于压缩量；围压对蠕变的影响同样与偏应力有关，当偏应力较小时，围压对蠕变的影响较小，随着偏应力的增大，围压增大对蠕变有较为明显的抑制作用。[JP]

摘要:为研究波浪低频往复冲击作用下墩柱结构物浪溅区涂层的力学剥蚀因素，分析波浪周期、波高和气泡直径对涂层剥蚀的影响，基于ABAQUS/Standard分析模块，建立了考虑波浪周期、波高和气泡直径的三维数值模型，模拟了波浪作用过程中结构物/涂层界面的气泡损伤演化过程。结果表明：涂层界面气泡应变和影响范围与波高的关系为线性正相关，且基本不受波浪周期的影响，但波浪周期越小，其波浪力作用的频率越快，并在周期时达到最大值；应变和影响范围随气泡直径的增大而增大，而气泡直径越小，其应变分布（椭圆的形状）越规则，波高越大、周期越短、气泡直径越大，气泡越容易破裂，墩柱结构物的涂层越容易被剥蚀。

摘要:为了提高钢筋混凝土深梁构件配筋设计方法的合理性，选用遗传演化结构优化算法，并延伸出荷载工况多目标下的应用方式，同时基于拓扑解构建拉压杆模型，衔接拓扑优化与工程设计环节，建立荷载工况多目标拓扑拉压杆模型。采用两个深梁数值算例验证了该模型的可行性和稳定性。从建立拉压杆模型的角度以其力学特性出发，将荷载工况多目标优化的拓扑解分别与各荷载工况单目标优化解、其弹性叠加结果，以及所有荷载工况共同作用下的单目标优化解进行比较，证实了新模型更契合深梁类构件的受力特性，具有更佳的全局寻优能力。荷载工况多目标遗传演化结构优化可以有效解决多目标优化中的病态荷载问题，依据其建立的拉压杆模型直观可行，可以为钢筋混凝土深梁设计提供参考。

摘要:针对河口地区桥墩等桩式建筑物在涌潮水流作用下出现的局部冲刷问题，采用物理模型试验对涌潮水流引发桥墩局部冲刷的机理以及局部冲刷坑形态变化进行研究。试验结果表明：涌潮水流引发桥墩局部冲刷过程中桥墩局部切应力逐渐衰减，潮头水流虽然引发较大的床面切应力，但是由于作用时间短，所以只造成大量泥沙起动，在后续快水阶段桥墩局部冲刷迅速发展；涌潮强度和弗劳德数越大，桥墩局部冲刷越强烈；不同截面形式的桥墩，方形桥墩在局部冲刷坑发展过程中，由于涌潮水流下切强度更大，引发了较强的涡系结构，导致迎水面冲刷比侧面绕流冲刷更强烈，圆形桥墩迎水面和侧面冲刷程度相差不大；方形桥墩进行不对称旋转时产生的冲刷深度比对称旋转时大。对试验数据进行多元回归分析后得到涌潮水流引发桥墩局部冲刷的综合计算公式，验证结果表明该公式具有较好的预测精度，与试验值最大误差不超过12%。

摘要:为了探讨不同砂土颗粒排列角度可能引起砂土剪切特性变化这一工程问题，选取日本标准砂（丰浦砂）土样开展相关研究。通过可以改变砂土颗粒排列角度的特殊矩形容器来实现不同砂土颗粒排列角度的设置，并采用真空预压方式制备试验土样；利用全自动单剪直剪仪进行直剪试验，并采用不同的竖向压力模拟不同深度土层所受上覆土层的压力，探究不同砂土颗粒排列角度和不同上覆土层深度砂土剪切特性的变化规律。试验结果表明：对于排水条件下的饱和砂土，随着砂土颗粒排列角度与竖向压力的增大，砂土的抗剪强度逐渐增大，当砂土颗粒角度从0°增大至90°时，其抗剪强度增大了14%左右，当竖向压力由100kPa增大到300kPa时，其抗剪强度增大了11%；砂土颗粒排列角度的变化对砂土剪切模量的影响较小，但竖向压力越大砂土剪切模量越大；砂土抗剪强度达到峰值强度后会有一定的强度衰减，随着砂土颗粒排列角度的增大，砂土抗剪强度衰减率略有增大，而不同竖向压力时砂土抗剪强度衰减率基本保持不变。

摘要:大理至丽江的大丽高速公路位于云贵高原西北部，具有湖相沉积软土地基的特点,可采用碎石桩复合地基解决该类湖相沉积软土地基承载力的问题。结合现场勘测资料和室内试验数据分析了工程沿线地区湖相沉积软土的基本特性和碎石桩加固湖相沉积软土地基的效果；利用FLAC3D有限差分程序，采用复合模量均质法和群桩典型单元法建立模型对碎石桩复合地基进行了数值模拟。结果表明，路堤在这种柔性基础下，采用加设碎石垫层的碎石桩复合地基可以显著改善深厚软土地基的承载性能。

摘要:为设计钢筋缠绕钢筒混凝土压力管（BCCP），参考PCCP规范，提出适用于BCCP的外荷载和截面内力计算方法。考虑保护层对整管截面刚度的贡献，通过不同荷载组合工况下截面应力应变线性分布的假设，给出BCCP中管芯、钢筒、钢筋和保护层的应力应变计算方法。设计时遵循工作极限状态、弹性极限状态和强度极限状态设计准则，提出各个极限状态具体的准则条件。选用实际工程中内径2000mm的埋置式BCCP进行计算，结果表明该管型在各个荷载组合工况下计算的判断指标都比相应的设计准则要小，结构是安全的。

摘要:为了研究腐蚀介质和疲劳荷载两者的耦合作用、腐蚀溶液浓度和pH值等因素对电力导线腐蚀疲劳寿命的影响，设计了一种新型的试验装置对某线路老旧导线进行腐蚀疲劳试验。通过在导线表面预制缺口，研究了不同腐蚀条件、不同腐蚀和疲劳作用方式对含缺陷导线力学性能的影响，得到了各加载工况下的SN曲线和拟合方程，并分析了腐蚀溶液浓度、pH值对导线寿命的影响权重。试验结果表明：腐蚀介质和疲劳荷载耦合作用下导线寿命比无腐蚀作用时显著降低；随着溶液酸性的增强，导线寿命显著缩短；由于高浓度的氯离子抑制了溶液中氧的溶解及扩散作用，使溶液对导线的腐蚀作用减弱，因此氯离子浓度的改变并非和疲劳寿命呈负相关关系。

摘要:介绍操作系统验证理论、语言和工具等技术基础，阐述验证路径、精化关系验证和大规模验证等新的验证方法和理念。比较分析多个操作系统验证项目研究内容、验证方法、主要贡献以及最新进展。分析操作系统验证过程中存在的问题，认为验证成本高、验证工具局限性是制约操作系统形式化验证的关键因素，随着验证工具、框架和定理库的完善，以及深度学习等新技术的应用，操作系统更多的安全性质能够被形式化验证。