介绍武汉红钢城大管径直桩浮式系靠码头的原型动力特性试验和浮式系靠设施在风、 浪、流共同作用下的船舶荷载试验及浮式钢系靠设施在实际工作条件下运动状态的试 验，结果表明码头横向刚度要比模型计算值大,码头采用多级消能,利用靠船桩、浮箱、 护舷等的变位、变形以及水流阻力，使传到码头上的船舶荷载大大减小；浮式系靠设 施消能效果明显，系统运转正常。采用浮式系靠设施后，克服了一般桩式码头无叉桩 不能承受水平荷载的缺点，使施工更方便快捷。