运用更切实际的沉降计算方法,优化软基处理,优化路基施工,用动态控制法确定铺筑路面的时间,科学安排施工,有效地减少工后沉降,使全线软基路段满足设计稳定要求,达到了缩短工期,提高工程质量的目的,为全线一次建成和提前通车提供了保证,并取得节省工程费5000多万元的经济效益。
蔡家范,许道化,柯弘生,等.沪宁高速公路软土地基综合处理技术研究和实践[J].水利水电科技进展,1998,(2):1-4.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,1998,(2):1-4.(in Chinese))