宁通一级公路南通段软基处理研究
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    分别对二灰土桩和排水板处理软基路段进行了实测和计算,结果表明:桩长4~6m的二灰土桩处理方案使总沉降减少约30cm,占总沉降量的30%,工后沉降降低为6cm,从而满足工程要求;排水板预压处理的实测沉降比计算值稍大,是因插板时软土扰动的结果.两种处理方案相比,前者明显优于后者,二灰土桩的优越性在于初期它具有排水作用,因其可压密性和水硬性,后期强度增高,形成硬壳层,具有较高的压缩模量和较大的承载力.

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引用本文

卢廷浩,殷宗泽,田孝发.宁通一级公路南通段软基处理研究[J].水利水电科技进展,1999,(4):31-33.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,1999,(4):31-33.(in Chinese))

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  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:2004-11-11
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  • 在线发布日期: 2015-07-17
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