根据金山路堑的工程地质条件,利用极限平衡理论对京沪高速公路金山路堑K74+450~K74+630段边坡作出稳定性评价.讨论用锚杆、抗滑桩、锚索等方法加固该边坡的可能性.结合该公路的等级,并考虑到施工的方便及国内外岩质边坡加固的经验,对这三种加固边坡的方法作了分析比较,确定采用预应力锚索加固本边坡的方案.
方忠强,蔡新,张发明,等.京沪高速公路金山路堑边坡加固设计[J].水利水电科技进展,2000,(6):59-61.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,2000,(6):59-61.(in Chinese))