在多年试验研究和观察成果的基础上,对摩擦型桩基提出了考虑承台土反力分担荷载的设计计算方法,用此方法对浙江省慈溪市龙山闸的桩基进行设计.结果表明:地基土可以承担上部荷载的16.7%,可节省桩材约35%,取得良好的经济效果.同时由于地基土承担了一部分上部荷载,使土与底板接触更加密实,防止土体脱空引起渗透.
施景裕,王飞.桩基与土共同受力的设计理论在龙山闸的应用[J].水利水电科技进展,2001,(3):54-55.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,2001,(3):54-55.(in Chinese))