以优势面理论作为基本指导思想,采用了野外观测和室内实验、地质分析和力学计算相结合的方法,对甬台温高速公路苍南段路堑边坡体的工地程质、水文地质特征进行调查分析,在地质分析的基础上建立边坡物理模型,采用专门计算程序进行稳定性计算和评价,并给出路堑边坡处理建议方案.
.甬台温高速公路苍南段路堑边坡稳定性评价[J].水利水电科技进展,2001,(S1):8-10.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,2001,(S1):8-10.(in Chinese))