对韩江三角洲河网区河道进行概化,采用Preissmann有限差 分格式和松弛迭代法建立韩江三角洲河网水动力数学模型,并利用2005年的实测水文资料对 韩江三角洲河网的水面线、分流比进行验证,最后对2个整治工程方案的整治效果进行模拟计 算和方案比选。结果表明:水位计算值与实测值误差一般小于0.05m;分流比计算值与实测 值误差小于1%;在整治流量条件下,各河道水位变化很小,分流比增加值最大为2.35%;在洪 水条件下,水位壅高值最大为0.07m,分流比增加值最大为2.06%。
雷燕,唐洪武,周宜林,等.韩江三角洲河网航道整治水动力数学模型[J].水利水电科技进展,2007,27(6):53-56.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,2007,27(6):53-56.(in Chinese))