根据船模试验最高安全限值的要求,分析船队在各试验航段的航行要素和操纵要素过程,研究草街航电工程上下游引航道及连接段的通航条件,论证工程布置的合理性和可行性,给出最佳航线和驾驭方式,并指出航行难点。通过船模试验提出了将上下游引航道由对称布置调整为非对称布置、口门区岸线内扩以及通航船队由一字形顶推方式优化为梭形顶推方式等措施,大大改善了枢纽通航条件,保证了船舶航行安全。
蔡汝哲,郑涛,蔡创,等.嘉陵江草街航电工程通航船模试验[J].水利水电科技进展,2008,28(S1):67-69.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,2008,28(S1):67-69.(in Chinese))