闸下海漫柔性加糙体消能防冲机理试验

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通过室内水工模型试验，量测了采用废旧轮胎加糙后三维流速的分布。结果表明：加糙后近底流速明显降低，但整个断面的平均流速近似相等;随着轮胎排数的增加，水流紊流强度平均值增大，附加切应力增大，流体质点间相互混掺的情况加剧，从而使消能效率得以提高。

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参考文献

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引证文献

史国庆,文恒,牟献友.闸下海漫柔性加糙体消能防冲机理试验[J].水利水电科技进展,2011,31(5):49-52.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,2011,31(5):49-52.(in Chinese))

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