为研究福州市城市轨道交通1号线对过江段河床冲淤演变的影响,采用实测资料进行河床演变分析并与相关试验结果比较,在此基础上根据目前南北港河势及分流比变化进行二维水流和泥沙数学模型模拟计算。计算得出1号线过江河段在100年一遇洪水条件下最大冲刷坑高程为-24.80m,1号线河底高程为-17.50m,可作为过江隧道埋置深度的依据。
丁坚,李安中,宋荔钦,等.福州市城市轨道交通1号线过江段冲淤演变分析[J].水利水电科技进展,2011,31(S1):63-65.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,2011,31(S1):63-65.(in Chinese))