胶凝砂砾石料动力特性试验
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    为研究胶凝砂砾石料的动力特性,采用大型动力三轴试验仪进行胶凝掺量为60 kg/m3的胶凝砂砾石料的动力试验,分析了材料最大动弹性模量与围压之间的关系,推导了非线性动弹性模量及阻尼比的表达式。试验结果表明:胶凝砂砾石料的动应力动应变关系具有明显的非线性特征,且受围压的影响较大;材料动弹性模量随动应变的增大而减小,而阻尼比则相应增大,并趋于某最大值;动应变一定时,围压增大引起材料动弹性模量增大,而阻尼比则随之减小。

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引用本文

明宇,蔡新,等.胶凝砂砾石料动力特性试验[J].水利水电科技进展,2014,34(1):49-52.(.[J]. Advances in Science and Technology of Water Resources,2014,34(1):49-52.(in Chinese))

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  • 最后修改日期:2014-01-06
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  • 在线发布日期: 2015-07-17
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