在介绍传统测量方法的不足和高速铁路测量控制网的特点的基础上,详细分析了厦深铁路广东段站前工程XSGZQ-7 标段施工测量方法,介绍了施工控制测量内容和路基施工测量、桥梁施工测量及隧道施工测量的主要施工工艺及要点。厦深铁路广东段站前工程测量施工实践表明,为了在高速行驶的条件下,保证旅客乘坐的舒适和安全性,要求高速铁路必须具有高精度的几何线性参数;为确保做到高平顺性,除了对线下工程和轨道工程等有特殊要求外,必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。