针对在软弱土地基上修建高等级公路存在的不均匀沉降问题,结合江苏沿海高速公路连盐段工程,分析沉降产生原因的分析及加固方案的论证,提出夯扩桩处治方案,采用分层总和法进行沉降计算。计算结果表明:若不进行地基处理,路基还将产生约29.0cm 的残余沉降量;采用夯扩桩方案处治之后,路基工后沉降量为3.1cm,比不处理地基降低了25.9cm,有效解决了既有高速公路 路基的工后沉降问题。